Bauteilversagen - Versionsgeschichte

Oluschinski am 8. Januar 2026 um 08:19 Uhr

2026-01-08T08:19:23Z

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	<span style="font-size:1.2em;font-weight:bold;">~~Bauteilversagen~~</span>		<span style="font-size:1.2em;font-weight:bold;">Abrieb Elastomere</span>
			__FORCETOC__
			==Eigenschafts- und Anforderungsprofil==

	Ein Bauteilversagen (siehe Bild) tritt dann auf, wenn das Eigenschaftsprofil des Werkstoffes (physikalische, mechanische, thermische und chemische Eigenschaften) nicht mit dem Anforderungsprofil des Bauteils übereinstimmt (siehe: [[Bruchverhalten von Kunststoffbauteilen]]).		Ein Bauteilversagen (siehe Bild) tritt dann auf, wenn das Eigenschaftsprofil des Werkstoffes (physikalische, mechanische, thermische und chemische Eigenschaften) nicht mit dem Anforderungsprofil des Bauteils übereinstimmt (siehe: [[Bruchverhalten von Kunststoffbauteilen]]).
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			==Häufige Versagensursache==
	Schäden an Bauteilen aus [[Kunststoffe]]n treten meist in Form von [[Deformation]]en, [[Riss]]bildungen, Verfärbungen und [[Bruch\|Brüchen]] auf, wobei eine der häufigsten Versagensursachen der [[Brucharten\|Sprödbruch]] – das katastrophale Versagen des Bauteils – ist. Der Sprödbruch wird durch verschiedene Einflussfaktoren, die sowohl einzeln als auch komplex auftreten können, begünstigt (siehe: [[Sprödbruchfördernde Faktoren]]). Zu nennen wäre hier die chemische Zusammensetzung und die Werkstoffmorphologie (siehe: [[Mikroskopische Struktur]]), die Bauteilgeometrie und evtl. vorhandene Ungänzen und [[Riss\|Risse]], die [[Beanspruchung]]sart und -[[Prüfgeschwindigkeit\|geschwindigkeit]] und der auftretende Spannungszustand (siehe: [[Einachsiger Spannungszustand\|einachsiger]] und [[Mehrachsiger Spannungszustand\|mehrachsiger]] Spannungszutand) sowie die Temperatur und die das Bauteil umgebenden Medien.		Schäden an Bauteilen aus [[Kunststoffe]]n treten meist in Form von [[Deformation]]en, [[Riss]]bildungen, Verfärbungen und [[Bruch\|Brüchen]] auf, wobei eine der häufigsten Versagensursachen der [[Brucharten\|Sprödbruch]] – das katastrophale Versagen des Bauteils – ist. Der Sprödbruch wird durch verschiedene Einflussfaktoren, die sowohl einzeln als auch komplex auftreten können, begünstigt (siehe: [[Sprödbruchfördernde Faktoren]]). Zu nennen wäre hier die chemische Zusammensetzung und die Werkstoffmorphologie (siehe: [[Mikroskopische Struktur]]), die Bauteilgeometrie und evtl. vorhandene Ungänzen und [[Riss\|Risse]], die [[Beanspruchung]]sart und -[[Prüfgeschwindigkeit\|geschwindigkeit]] und der auftretende Spannungszustand (siehe: [[Einachsiger Spannungszustand\|einachsiger]] und [[Mehrachsiger Spannungszustand\|mehrachsiger]] Spannungszutand) sowie die Temperatur und die das Bauteil umgebenden Medien.

			==Bauteilauslegung bei mechanischer Beanspruchung==
	Bei einem Bauteilversagen infolge mechanischer [[Beanspruchung]] lassen sich zwei Versagensursachen unterscheiden:		Bei einem Bauteilversagen infolge mechanischer [[Beanspruchung]] lassen sich zwei Versagensursachen unterscheiden:

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	* Wesentlich häufiger tritt ein Bauteilversagen als Folge mechanischer [[Beanspruchung]] auf, obwohl die mechanische Belastung eine aufgrund der Bauteilauslegung zugedachte Belastung nicht überschreitet (unterkritische Beanspruchung). In diesen Fällen ist die mechanische Beanspruchung selbst nicht die eigentliche Schadensursache. Diese ist in der Bauteilkonstruktion, der Verarbeitungsqualität, der Werkstoffauswahl oder in der Wirkung äußerer Einflüsse – die gemäß Bauteilauslegung nicht vorgesehen waren – zu suchen. Die mechanische Beanspruchung und das daraus folgende Versagen ist also in diesen Fällen lediglich als Indikator für andere Schadensursachen wirksam.		* Wesentlich häufiger tritt ein Bauteilversagen als Folge mechanischer [[Beanspruchung]] auf, obwohl die mechanische Belastung eine aufgrund der Bauteilauslegung zugedachte Belastung nicht überschreitet (unterkritische Beanspruchung). In diesen Fällen ist die mechanische Beanspruchung selbst nicht die eigentliche Schadensursache. Diese ist in der Bauteilkonstruktion, der Verarbeitungsqualität, der Werkstoffauswahl oder in der Wirkung äußerer Einflüsse – die gemäß Bauteilauslegung nicht vorgesehen waren – zu suchen. Die mechanische Beanspruchung und das daraus folgende Versagen ist also in diesen Fällen lediglich als Indikator für andere Schadensursachen wirksam.

	Zur Verminderung des Bauteilversagens ist eine enge Verzahnung zwischen Werkstoffauswahl, Konstruktion, Verarbeitung und Einsatz von [[Kunststoffbauteil]]en erforderlich. Die daraus resultierenden möglichen Einflussgrößen auf das Versagensverhalten der Bauteile müssen herausgearbeitet werden, wobei eine mechanische Beanspruchung grundsätzlich beteiligt ist, aber nicht immer schadensursächlich wirksam sein muss. Die mechanische [[Beanspruchung]] kann somit die eigentliche Schadensursache sein oder aber als Indikator für eine andere Schadensursache wirksam werden (siehe auch: [[Schadensanalyse\|~~Schadensanalyse-Grundlagen~~]] und [[Schadensanalyse_VDI_Richtlinie_3822\|Schadensanalyse an Kunststoffprodukten]]).		Zur Verminderung des Bauteilversagens ist eine enge Verzahnung zwischen Werkstoffauswahl, Konstruktion, Verarbeitung und Einsatz von [[Kunststoffbauteil]]en erforderlich. Die daraus resultierenden möglichen Einflussgrößen auf das Versagensverhalten der Bauteile müssen herausgearbeitet werden, wobei eine mechanische Beanspruchung grundsätzlich beteiligt ist, aber nicht immer schadensursächlich wirksam sein muss. Die mechanische [[Beanspruchung]] kann somit die eigentliche Schadensursache sein oder aber als Indikator für eine andere Schadensursache wirksam werden (siehe auch: [[Schadensanalyse\|Schadensanalyse–Grundlagen]] und [[Schadensanalyse_VDI_Richtlinie_3822\|Schadensanalyse an Kunststoffprodukten]]).

			==Siehe auch==
			*[[Bruchverhalten von Kunststoffbauteilen]]
			*[[Kunststoffbauteil]]
			*[[Bauteilprüfung]]
			*[[Sprödbruchfördernde Faktoren]]
			*[[Mikroskopische Struktur]]
			*[[Schadensanalyse\|Schadensanalyse – Grundlagen]]
			*[[Schadensanalyse VDI Richtlinie 3822\|Schadensanalyse an Kunststoffprodukten, VDI-Richtlinie 3822]]
			*[[Prüfung von Verbundwerkstoffen]]

Oluschinski am 23. März 2023 um 10:26 Uhr

2023-03-23T10:26:36Z

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	* [[Bierögel, Christian\|Bierögel, C.]], Langer, B., Müller, H., [[Grellmann,_Wolfgang\|Grellmann, W.]]: Schadensfallanalyse an Kunststoffbauteilen. Tagung Werkstoffprüfung 2004, Neu-Ulm, 25.–26. November 2004, Werkstoff-Verlag Informationsgesellschaft mbH Frankfurt (ISBN 3-88355-337-9), S. 231–236 [https://www.polymerservice-merseburg.de/fileadmin/inhalte/psm/veroeffentlichungen/Schadensfallanalyse_an_Kunststoffbauteilen_WP2004.pdf Download des Artikels als pdf-Datei]		* [[Bierögel, Christian\|Bierögel, C.]], Langer, B., Müller, H., [[Grellmann,_Wolfgang\|Grellmann, W.]]: Schadensfallanalyse an Kunststoffbauteilen. Tagung Werkstoffprüfung 2004, Neu-Ulm, 25.–26. November 2004, Werkstoff-Verlag Informationsgesellschaft mbH Frankfurt (ISBN 3-88355-337-9), S. 231–236 [https://www.polymerservice-merseburg.de/fileadmin/inhalte/psm/veroeffentlichungen/Schadensfallanalyse_an_Kunststoffbauteilen_WP2004.pdf Download des Artikels als pdf-Datei]
	* Bierögel, C., Langer, B., Müller, H., Grellmann, W.: Schadensfallanalyse an Kunststoffbauteilen. 10. Tagung Problemseminar "Deformation und Bruchverhalten von Kunststoffen", Merseburg, 15.–17. Juni 2005, Tagungsband CD-Rom (ISBN 3-86010-795-X), S. 363–368		* Bierögel, C., Langer, B., Müller, H., [https://www.researchgate.net/profile/Wolfgang-Grellmann Grellmann, W.]: Schadensfallanalyse an Kunststoffbauteilen. 10. Tagung Problemseminar "Deformation und Bruchverhalten von Kunststoffen", Merseburg, 15.–17. Juni 2005, Tagungsband CD-Rom (ISBN 3-86010-795-X), S. 363–368

	[[Kategorie:Schadensanalyse_Bauteilversagen]]		[[Kategorie:Schadensanalyse_Bauteilversagen]]

Posch am 16. April 2020 um 12:20 Uhr

2020-04-16T12:20:46Z

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	'''Literaturhinweise'''		'''Literaturhinweise'''

	* [[Bierögel, Christian\|Bierögel, C.]], Langer, B., Müller, H., [[Grellmann,_Wolfgang\|Grellmann, W.]]: Schadensfallanalyse an Kunststoffbauteilen. Tagung Werkstoffprüfung 2004, Neu-Ulm, 25.–26. November 2004, Werkstoff-Verlag Informationsgesellschaft mbH Frankfurt (ISBN 3-88355-337-9), S. 231–236 [~~http~~://~~web~~.hs-merseburg.de/~~~amk~~/~~files~~/veroeffentlichungen/Schadensfallanalyse_an_Kunststoffbauteilen_WP2004.pdf Download des Artikels als pdf-Datei]		* [[Bierögel, Christian\|Bierögel, C.]], Langer, B., Müller, H., [[Grellmann,_Wolfgang\|Grellmann, W.]]: Schadensfallanalyse an Kunststoffbauteilen. Tagung Werkstoffprüfung 2004, Neu-Ulm, 25.–26. November 2004, Werkstoff-Verlag Informationsgesellschaft mbH Frankfurt (ISBN 3-88355-337-9), S. 231–236 [https://www.polymerservice-merseburg.de/fileadmin/inhalte/psm/veroeffentlichungen/Schadensfallanalyse_an_Kunststoffbauteilen_WP2004.pdf Download des Artikels als pdf-Datei]
	* Bierögel, C., Langer, B., Müller, H., Grellmann, W.: Schadensfallanalyse an Kunststoffbauteilen. 10. Tagung Problemseminar "Deformation und Bruchverhalten von Kunststoffen", Merseburg, 15.–17. Juni 2005, Tagungsband CD-Rom (ISBN 3-86010-795-X), S. 363–368		* Bierögel, C., Langer, B., Müller, H., Grellmann, W.: Schadensfallanalyse an Kunststoffbauteilen. 10. Tagung Problemseminar "Deformation und Bruchverhalten von Kunststoffen", Merseburg, 15.–17. Juni 2005, Tagungsband CD-Rom (ISBN 3-86010-795-X), S. 363–368

	[[Kategorie:Schadensanalyse_Bauteilversagen]]		[[Kategorie:Schadensanalyse_Bauteilversagen]]

Oluschinski am 12. August 2019 um 07:19 Uhr

2019-08-12T07:19:20Z

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	'''Literaturhinweise'''		'''Literaturhinweise'''

	* Bierögel, C., Langer, B., Müller, H., Grellmann, W.: Schadensfallanalyse an Kunststoffbauteilen. Tagung Werkstoffprüfung 2004, Neu-Ulm, 25.–26. November 2004, Werkstoff-Verlag Informationsgesellschaft mbH Frankfurt (ISBN 3-88355-337-9), S. 231–236 [http://web.hs-merseburg.de/~amk/files/veroeffentlichungen/Schadensfallanalyse_an_Kunststoffbauteilen_WP2004.pdf Download des Artikels als pdf-Datei]		* [[Bierögel, Christian\|Bierögel, C.]], Langer, B., Müller, H., [[Grellmann,_Wolfgang\|Grellmann, W.]]: Schadensfallanalyse an Kunststoffbauteilen. Tagung Werkstoffprüfung 2004, Neu-Ulm, 25.–26. November 2004, Werkstoff-Verlag Informationsgesellschaft mbH Frankfurt (ISBN 3-88355-337-9), S. 231–236 [http://web.hs-merseburg.de/~amk/files/veroeffentlichungen/Schadensfallanalyse_an_Kunststoffbauteilen_WP2004.pdf Download des Artikels als pdf-Datei]
	* Bierögel, C., Langer, B., Müller, H., Grellmann, W.: Schadensfallanalyse an Kunststoffbauteilen. 10. Tagung Problemseminar "Deformation und Bruchverhalten von Kunststoffen", Merseburg, 15.–17. Juni 2005, Tagungsband CD-Rom (ISBN 3-86010-795-X), S. 363–368		* Bierögel, C., Langer, B., Müller, H., Grellmann, W.: Schadensfallanalyse an Kunststoffbauteilen. 10. Tagung Problemseminar "Deformation und Bruchverhalten von Kunststoffen", Merseburg, 15.–17. Juni 2005, Tagungsband CD-Rom (ISBN 3-86010-795-X), S. 363–368

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<span style="font-size:1.2em;font-weight:bold;">Bauteilversagen</span>

Ein Bauteilversagen (siehe Bild) tritt dann auf, wenn das Eigenschaftsprofil des Werkstoffes (physikalische, mechanische, thermische und chemische Eigenschaften) nicht mit dem Anforderungsprofil des Bauteils übereinstimmt (siehe: [[Bruchverhalten von Kunststoffbauteilen]]).
{|
|-valign="top"
|[[Datei:bauteilversagen_1.JPG|300px]]
|a)
|-valign="top"
|[[Datei:bauteilversagen_2.JPG|300px]]
|b)
|}
{|
|- valign="top"
|width="50px"|'''Bild''':
|width="600px" |Gewaltbruch eines Rohres aus Polyamid ([[Kurzzeichen]]: PA)
|}

Schäden an Bauteilen aus [[Kunststoffe]]n treten meist in Form von [[Deformation]]en, [[Riss]]bildungen, Verfärbungen und [[Bruch|Brüchen]] auf, wobei eine der häufigsten Versagensursachen der [[Brucharten|Sprödbruch]] – das katastrophale Versagen des Bauteils – ist. Der Sprödbruch wird durch verschiedene Einflussfaktoren, die sowohl einzeln als auch komplex auftreten können, begünstigt (siehe: [[Sprödbruchfördernde Faktoren]]). Zu nennen wäre hier die chemische Zusammensetzung und die Werkstoffmorphologie (siehe: [[Mikroskopische Struktur]]), die Bauteilgeometrie und evtl. vorhandene Ungänzen und [[Riss|Risse]], die [[Beanspruchung]]sart und -[[Prüfgeschwindigkeit|geschwindigkeit]] und der auftretende Spannungszustand (siehe: [[Einachsiger Spannungszustand|einachsiger]] und [[Mehrachsiger Spannungszustand|mehrachsiger]] Spannungszutand) sowie die Temperatur und die das Bauteil umgebenden Medien.

Bei einem Bauteilversagen infolge mechanischer [[Beanspruchung]] lassen sich zwei Versagensursachen unterscheiden:

* Bauteilversagen infolge einer rein mechanischen [[Beanspruchung]] ist relativ selten zu finden. Versagt ein Bauteil im Gebrauch als Folge ausschließlich mechanischer Beanspruchungen, ist das ein Indiz dafür, dass dieses Bauteil über die zulässige Belastungsgrenze hinaus beansprucht wurde (Überbeanspruchung) oder dass es nicht dem bestimmungsgemäßen Gebrauch ausgesetzt war (Missbrauch). Die zulässige Belastungsgrenze ist dabei durch die Bauteilauslegung festgelegt.
* Wesentlich häufiger tritt ein Bauteilversagen als Folge mechanischer [[Beanspruchung]] auf, obwohl die mechanische Belastung eine aufgrund der Bauteilauslegung zugedachte Belastung nicht überschreitet (unterkritische Beanspruchung). In diesen Fällen ist die mechanische Beanspruchung selbst nicht die eigentliche Schadensursache. Diese ist in der Bauteilkonstruktion, der Verarbeitungsqualität, der Werkstoffauswahl oder in der Wirkung äußerer Einflüsse – die gemäß Bauteilauslegung nicht vorgesehen waren – zu suchen. Die mechanische Beanspruchung und das daraus folgende Versagen ist also in diesen Fällen lediglich als Indikator für andere Schadensursachen wirksam.

Zur Verminderung des Bauteilversagens ist eine enge Verzahnung zwischen Werkstoffauswahl, Konstruktion, Verarbeitung und Einsatz von [[Kunststoffbauteil]]en erforderlich. Die daraus resultierenden möglichen Einflussgrößen auf das Versagensverhalten der Bauteile müssen herausgearbeitet werden, wobei eine mechanische Beanspruchung grundsätzlich beteiligt ist, aber nicht immer schadensursächlich wirksam sein muss. Die mechanische [[Beanspruchung]] kann somit die eigentliche Schadensursache sein oder aber als Indikator für eine andere Schadensursache wirksam werden (siehe auch: [[Schadensanalyse|Schadensanalyse-Grundlagen]] und [[Schadensanalyse_VDI_Richtlinie_3822|Schadensanalyse an Kunststoffprodukten]]).

'''Literaturhinweise'''

* Bierögel, C., Langer, B., Müller, H., Grellmann, W.: Schadensfallanalyse an Kunststoffbauteilen. Tagung Werkstoffprüfung 2004, Neu-Ulm, 25.–26. November 2004, Werkstoff-Verlag Informationsgesellschaft mbH Frankfurt (ISBN 3-88355-337-9), S. 231–236 [http://web.hs-merseburg.de/~amk/files/veroeffentlichungen/Schadensfallanalyse_an_Kunststoffbauteilen_WP2004.pdf Download des Artikels als pdf-Datei]
* Bierögel, C., Langer, B., Müller, H., Grellmann, W.: Schadensfallanalyse an Kunststoffbauteilen. 10. Tagung Problemseminar "Deformation und Bruchverhalten von Kunststoffen", Merseburg, 15.–17. Juni 2005, Tagungsband CD-Rom (ISBN 3-86010-795-X), S. 363–368

[[Kategorie:Schadensanalyse]]