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	<title>Einachsiger Spannungszustand - Versionsgeschichte</title>
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		<title>Loeffler-Kamann: /* Siehe auch */</title>
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		<author><name>Loeffler-Kamann</name></author>
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		<title>Loeffler-Kamann: /* Siehe auch */</title>
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		<title>Loeffler-Kamann am 8. Oktober 2024 um 07:53 Uhr</title>
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		<author><name>Loeffler-Kamann</name></author>
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		<title>Oluschinski am 23. März 2023 um 10:43 Uhr</title>
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		<author><name>Oluschinski</name></author>
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		<id>https://wiki.polymerservice-merseburg.de/index.php?title=Einachsiger_Spannungszustand&amp;diff=7628&amp;oldid=prev</id>
		<title>Oluschinski am 12. August 2019 um 09:11 Uhr</title>
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		<updated>2019-08-12T09:11:59Z</updated>

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		<author><name>Oluschinski</name></author>
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		<title>Reincke am 16. Februar 2018 um 13:50 Uhr</title>
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		<updated>2018-02-16T13:50:49Z</updated>

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		<author><name>Reincke</name></author>
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		<id>https://wiki.polymerservice-merseburg.de/index.php?title=Einachsiger_Spannungszustand&amp;diff=6895&amp;oldid=prev</id>
		<title>Reincke am 18. Dezember 2017 um 09:21 Uhr</title>
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		<updated>2017-12-18T09:21:02Z</updated>

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&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[Kategorie:Druckversuch]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[Kategorie:Zugversuch]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Reincke</name></author>
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		<id>https://wiki.polymerservice-merseburg.de/index.php?title=Einachsiger_Spannungszustand&amp;diff=6091&amp;oldid=prev</id>
		<title>Oluschinski: Die Seite wurde neu angelegt: „{{PSM_Infobox}} &lt;span style=&quot;font-size:1.2em;font-weight:bold;&quot;&gt;Einachsiger Spannungszustand&lt;/span&gt; __FORCETOC__ ==Spannungszustand im Zug- und Druckversuch==  Wi…“</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.polymerservice-merseburg.de/index.php?title=Einachsiger_Spannungszustand&amp;diff=6091&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2017-08-14T09:03:06Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Die Seite wurde neu angelegt: „{{PSM_Infobox}} &amp;lt;span style=&amp;quot;font-size:1.2em;font-weight:bold;&amp;quot;&amp;gt;Einachsiger Spannungszustand&amp;lt;/span&amp;gt; __FORCETOC__ ==Spannungszustand im Zug- und Druckversuch==  Wi…“&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{PSM_Infobox}}&lt;br /&gt;
&amp;lt;span style=&amp;quot;font-size:1.2em;font-weight:bold;&amp;quot;&amp;gt;Einachsiger Spannungszustand&amp;lt;/span&amp;gt;&lt;br /&gt;
__FORCETOC__&lt;br /&gt;
==Spannungszustand im Zug- und Druckversuch==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wird ein [[Prüfkörper]], der sich voraussetzungsgemäß im [[Ebener Spannungszustand|ebenen Spannungszustand]] befinden soll durch eine Zug- oder Druckkraft belastet (&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bild 1&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;), dann entsteht entsprechend den Schnittreaktionen mit dem Schnittwinkel &amp;lt;math&amp;gt;\alpha&amp;lt;/math&amp;gt; = 0 im Prüfkörper eine der äußeren Belastung F entsprechende Normalkraft F&amp;lt;sub&amp;gt;N&amp;lt;/sub&amp;gt;. Bei Freiheit von inneren oder äußeren Inhomogenitäten wie Lunkern, Einschlüssen oder [[Kerb]]en sowie Entformungsneigungen verteilt sich die eingeprägte Belastung als Flächenlast über dem Prüfkörperquerschnitt A&amp;lt;sub&amp;gt;0&amp;lt;/sub&amp;gt; und wird als normierte Kraft oder Normalspannung entsprechend Gl. (1) angegeben. Diese Normalspannung &amp;lt;math&amp;gt;\sigma&amp;lt;/math&amp;gt;&amp;lt;sub&amp;gt;x&amp;lt;/sub&amp;gt; oder &amp;lt;math&amp;gt;\sigma&amp;lt;/math&amp;gt;&amp;lt;sub&amp;gt;N&amp;lt;/sub&amp;gt; besitzt im Fall der [[Zugversuch|Zugbeanspruchung]] ein positives und bei Druck ein negatives Vorzeichen und ist unter den genannten Voraussetzungen im Prüfkörperquerschnitt konstant [1, 2].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Einachsiger_Spannungszustand_1.jpg]]&lt;br /&gt;
{| &lt;br /&gt;
|- valign=&amp;quot;top&amp;quot;&lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;50px&amp;quot;|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bild 1&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;: &lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;600px&amp;quot; |Einachsiger Spannungszustand im [[Zugversuch]] (a) und im [[Druckversuch]] (b)&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|- &lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;20px&amp;quot;|&lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;500px&amp;quot;|&amp;lt;math&amp;gt;\sigma _{x}=\sigma _{N}=\frac{F_{N}}{A_{0}}&amp;lt;/math&amp;gt;&lt;br /&gt;
|(1)&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Der MOHR&amp;#039;sche Spannungskreis==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Werden die Schnittreaktionen unter einem Winkel &amp;lt;math&amp;gt;\alpha&amp;lt;/math&amp;gt; &amp;gt; 0 ermittelt, dann erhält man ein Kräfteparallelogramm der Reaktionskräfte (&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bild 2a&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;) und aus den Gleichgewichtsbedingungen ergeben sich nach den Gln. (2) und (3) die im Prüfkörperquerschnitt wirkende Normalspannung &amp;lt;math&amp;gt;\sigma&amp;lt;/math&amp;gt;&amp;lt;sub&amp;gt;N&amp;lt;/sub&amp;gt; und die [[Biegeversuch Schubspannung|Schubspannung]] &amp;lt;math&amp;gt;\tau&amp;lt;/math&amp;gt; [3].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|- &lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;20px&amp;quot;|&lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;500px&amp;quot;|&amp;lt;math&amp;gt;\sigma _{x}=\frac{1}{2}\sigma _{\alpha} \cdot (1+\cos 2\alpha )&amp;lt;/math&amp;gt;&lt;br /&gt;
|(2)&lt;br /&gt;
|- &lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;20px&amp;quot;|&lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;500px&amp;quot;|&amp;lt;math&amp;gt;r=\frac{1}{2}\sigma _{\alpha}\cdot \sin 2\alpha&amp;lt;/math&amp;gt;&lt;br /&gt;
|(3)&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Einachsiger_Spannungszustand_2.jpg]]&lt;br /&gt;
{| &lt;br /&gt;
|- valign=&amp;quot;top&amp;quot;&lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;50px&amp;quot;|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bild 2&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;: &lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;600px&amp;quot;|Schnittreaktionen unter dem Winkel &amp;lt;math&amp;gt;\alpha&amp;lt;/math&amp;gt; (a) und Mohrscher Spannungskreis (b)&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Aus den Gln. (2) und (3) erhält man die Gl. (4) des MOHR&amp;#039;schen Spannungskreises (benannt nach Christian Otto Mohr), indem die zu dem Schnittwinkel &amp;lt;math&amp;gt;\alpha&amp;lt;/math&amp;gt; zugehörigen Normal- und Schubspannungen dargestellt sind [3].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|- &lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;20px&amp;quot;|&lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;500px&amp;quot;|&amp;lt;math&amp;gt;\left ( \sigma _{N}-\frac{1}{2}\sigma _{\alpha } \right )^{2}+\tau^{2}=\left ( \frac{1}{2}\sigma _{\alpha } \right )^{2}&amp;lt;/math&amp;gt;&lt;br /&gt;
|(4)&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Aus der Darstellung in &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bild 2b&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; wird ersichtlich, dass das Maximum der Schubspannung unter einem Winkel &amp;lt;math&amp;gt;\alpha&amp;lt;/math&amp;gt; = 45 ° auftritt und damit &amp;amp;tau;&amp;lt;sub&amp;gt;max&amp;lt;/sub&amp;gt;= &amp;amp;sigma;&amp;lt;sub&amp;gt;&amp;amp;alpha;&amp;lt;/sub&amp;gt;/2 beträgt. Makroskopisch äußert sich die Schubspannungskomponente im [[Zugversuch|Zug-]] oder [[Druckversuch]] z. B. durch den Gleit- oder Schiebungsbruch sowie Verformungskegel bei duktilen Metallen als auch durch die auf der [[Oberfläche]] sichtbaren Fließlinien, die auch als Lüderslinien bezeichnet werden. Bei [[Kunststoffe]]n können im Zugversuch unter bestimmten Prüfbedingungen auf der Prüfkörperoberfläche sogenannte [[Scherbandbildung|Scherbänder]] beobachtet werden, die einen der dominanten Verformungsprozesse darstellen (&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bild 3&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;). Bei duktilen sich einschnürende Kunststoffen weisen die Flanken der Einschnürfronten oftmals einen näherungsweise unter 45 ° liegenden Winkel auf.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Einachsiger_Spannungszustand_3.jpg]]&lt;br /&gt;
{| &lt;br /&gt;
|- valign=&amp;quot;top&amp;quot;&lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;50px&amp;quot;|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bild 3&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;: &lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;600px&amp;quot;|Scherbänder bei Acrylnitril-Butadien-Styrol ([[Kurzzeichen]]: ABS) im Zugversuch&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Spannungsverteilung bei Dreipunktbiegung==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ein spezieller Fall des einachsigen Spannungszustandes liegt im Fall der reinen [[Biegeversuch|Biegung]] um eine Achse vor, wobei infolge des gleichzeitigen Auftretens von Zug-, Druck- und Schubspannungen hier jedoch ein inhomogener Spannungszustand auftritt [2, 4]. Im Fall von identischen Zug- und Druckeigenschaften des untersuchten Werkstoffes wird die maximale Spannung &amp;lt;math&amp;gt;\sigma&amp;lt;/math&amp;gt;&amp;lt;sub&amp;gt;f&amp;lt;/sub&amp;gt; in der Randfaser des Prüfkörpers bei Dreipunktbiegung nach Gl. (5) berechnet und die Spannungsverteilung im Querschnitt ist symmetrisch mit der neutralen oder spannungs- und dehnungslosen Achse (&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bild 4a&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|- &lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;20px&amp;quot;|&lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;500px&amp;quot;|&amp;lt;math&amp;gt;\sigma _{f}=\frac{3\cdot F\cdot L}{2\cdot b\cdot h^{2}}&amp;lt;/math&amp;gt;&lt;br /&gt;
|(5)&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Aufgrund der Querkraftbiegung treten im Querschnitt zusätzlich Schubspannungen auf, die parabolisch verteilt sind und deren Maximum in der neutralen Faser oder Achse liegt (Bild 4b). Diese Schubspannungen sind beim [[Biegeversuch]] an Kunststoffen vernachlässigbar, wenn die Bedingung [[Auflagerabstand|Stützweite L]] /Prüfkörperdicke h &amp;amp;ge; 16 erfüllt wird.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Vereinfacht lässt sich das Maximum der Schubspannung nach Gl. 6 für einen rechteckigen Querschnitt berechnen [3]:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|- &lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;20px&amp;quot;|&lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;500px&amp;quot;|&amp;lt;math&amp;gt;\tau_{max}=\frac{3\cdot F}{4\cdot b\cdot h}&amp;lt;/math&amp;gt;&lt;br /&gt;
|(6)&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Einachsiger_Spannungszustand_4.jpg]]&lt;br /&gt;
{| &lt;br /&gt;
|- valign=&amp;quot;top&amp;quot;&lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;50px&amp;quot;|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bild 4&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;: &lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;600px&amp;quot;|Normalspannungsverteilung (a) und Verteilung der Schubspannung (b) im Querschnitt eines Prüfkörpers bei Dreipunktbiegung&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Infolge der Querkraftschubempfindlichkeit von Laminaten oder schichtartig aufgebauten Werkstoffverbunden und der möglichen Gefahr von auftretenden Delaminationen muss bei diesen Werkstoffen im Biegeversuch die Bedingung L/h &amp;amp;ge; (20−25) erfüllt werden. Bei differierendem Zug- und Druckverhalten des Werkstoffes tritt eine Verschiebung der neutralen Faser auf, wodurch die Spannungsverteilung im Querschnitt nichtlinear und asymmetrisch ist.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Literaturhinweise&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|-valign=&amp;quot;top&amp;quot;&lt;br /&gt;
|[1]	&lt;br /&gt;
|Lüpke, T.: Grundlagen mechanischen Verhaltens. In: Grellmann, W., [[Seidler,_Sabine|Seidler, S.]] (Hrsg.): Kunststoffprüfung. Carl Hanser Verlag, München (2015) 3. Auflage, S. 79–95 (ISBN 978-3-446-44350-1; siehe AMK-Büchersammlung unter A 18)&lt;br /&gt;
|-valign=&amp;quot;top&amp;quot;&lt;br /&gt;
|[2]	&lt;br /&gt;
|Bierögel, C.: Quasistatische Prüfverfahren. In: Grellmann, W., Seidler, S. (Hrsg.): Kunststoffprüfung. Carl Hanser Verlag, München (2015) 3. Auflage, S. 111–157 (ISBN 978-3-446-44350-1; siehe AMK-Büchersammlung unter A 18)&lt;br /&gt;
|-valign=&amp;quot;top&amp;quot;&lt;br /&gt;
|[3]	&lt;br /&gt;
|Szabo, I.: Einführung in die Technische Mechanik. Springer Verlag, Berlin Heidelberg (1984) 8. Auflage (ISBN 3-540-13293-7)&lt;br /&gt;
|-valign=&amp;quot;top&amp;quot;&lt;br /&gt;
|[4]	&lt;br /&gt;
|Erhard, G.: Konstruieren mit Kunststoffen. Carl Hanser Verlag, München (2008) 7. Auflage, S. 189–198 (ISBN 978-3-446-41646-8)&lt;br /&gt;
|}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Oluschinski</name></author>
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