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	<title>Folienprüfung - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Lexikon der Kunststoffprüfung</subtitle>
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		<title>Oluschinski am 11. September 2025 um 12:18 Uhr</title>
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		<updated>2025-09-11T12:18:59Z</updated>

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		<author><name>Oluschinski</name></author>
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		<title>Loeffler-Kamann am 21. Oktober 2024 um 11:17 Uhr</title>
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		<author><name>Loeffler-Kamann</name></author>
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		<title>Loeffler-Kamann am 4. Juli 2024 um 12:03 Uhr</title>
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		<updated>2024-07-04T12:03:23Z</updated>

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		<author><name>Loeffler-Kamann</name></author>
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		<title>Oluschinski am 4. August 2023 um 09:25 Uhr</title>
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		<updated>2023-08-04T09:25:02Z</updated>

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		<author><name>Oluschinski</name></author>
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		<title>Oluschinski am 28. November 2022 um 08:11 Uhr</title>
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		<title>Oluschinski am 12. August 2019 um 09:35 Uhr</title>
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		<author><name>Oluschinski</name></author>
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		<title>Reincke am 18. Dezember 2017 um 09:31 Uhr</title>
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		<author><name>Reincke</name></author>
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		<title>Oluschinski am 10. November 2017 um 10:35 Uhr</title>
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		<title>Oluschinski am 14. August 2017 um 09:43 Uhr</title>
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&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Das Ziel des konventionellen Schlagzugversuches nach DIN EN ISO 8256 „Kunststoffe – Bestimmung der Schlagzugzähigkeit“ besteht darin, das Verhalten von [[Prüfkörper]]n unter verhältnismäßig hoher &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Schlaggeschwindigkeit &lt;/del&gt;zu untersuchen und die [[Zähigkeit]] bzw. Sprödigkeit von Folien zu bewerten.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Das Ziel des konventionellen Schlagzugversuches nach DIN EN ISO 8256 „Kunststoffe – Bestimmung der Schlagzugzähigkeit“ besteht darin, das Verhalten von [[Prüfkörper]]n unter verhältnismäßig hoher &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Schlag[[geschwindigkeit]] &lt;/ins&gt;zu untersuchen und die [[Zähigkeit]] bzw. Sprödigkeit &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;(siehe: [[Brucharten]]) &lt;/ins&gt;von Folien zu bewerten.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Prinzipiell eignen sich der [[Schlagzugversuch]] (Verwendung ungekerbter Prüfkörper) und [[Kerbschlagzugversuch]] (Verwendung [[Kerbeinbringung|gekerbter]] Prüfkörper) besonders für die Untersuchung solcher Werkstoffe, für die die Durchführung von [[Schlagbiegeversuch|Schlag-]] und [[Kerbschlagbiegeversuch]]en nach [[Charpy]] (3-Punkt-Biegeanordnung) aufgrund der Prüfkörperbeschaffenheit (Dicke, Flexibilität) ungeeignet ist. Sehr dünne, z. B. aus Folien hergestellte oder sehr flexible Prüfkörper ([[Elastomere|Elastomerwerkstoffe]]), können demzufolge einer Schlagbeanspruchung unterworfen und somit ihre Zähigkeitseigenschaften unter schlagartigen Beanspruchungsbedingungen bewertet werden.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Prinzipiell eignen sich der [[Schlagzugversuch]] (Verwendung ungekerbter &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[&lt;/ins&gt;Prüfkörper&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;]]&lt;/ins&gt;) und [[Kerbschlagzugversuch]] (Verwendung [[Kerbeinbringung|gekerbter]] &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[Prüfkörper für bruchmechanische Prüfungen|&lt;/ins&gt;Prüfkörper&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;]]&lt;/ins&gt;) besonders für die Untersuchung solcher Werkstoffe, für die die Durchführung von [[Schlagbiegeversuch|Schlag-]] und [[Kerbschlagbiegeversuch]]en nach [[Charpy]] (3-Punkt-Biegeanordnung) aufgrund der Prüfkörperbeschaffenheit (Dicke, Flexibilität) ungeeignet ist. Sehr dünne, z. B. aus Folien hergestellte oder sehr flexible Prüfkörper ([[Elastomere|Elastomerwerkstoffe]]), können demzufolge einer Schlagbeanspruchung &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;(siehe auch: [[Schlagbeanspruchung Kunststoffe]] und [[Schlagbeanspruchung Fallbolzensystem]]) &lt;/ins&gt;unterworfen und somit ihre Zähigkeitseigenschaften unter schlagartigen Beanspruchungsbedingungen bewertet werden.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Die Prüfung erfolgt beim [[Schlagzugversuch|Schlag-]] und [[Kerbschlagzugversuch]] mit verhältnismäßig hoher [[Prüfgeschwindigkeit]] unter Zuhilfenahme von speziell ausgelegten Pendelschlagwerken. Das Verfahren eignet sich für [[Prüfkörper]], die aus [[Formmasse]]n, Halbzeugen oder Formteilen hergestellt sind und wird u.&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;A&lt;/del&gt;. zur Produktions- und Qualitätskontrolle genutzt. Mit dem konventionellen Schlag- und Kerbschlagzugversuch ist es außerdem möglich, das mechanische &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Anisotropieverhalten &lt;/del&gt;zu erfassen, indem [[Prüfkörper]] unterschiedlicher Richtungen aus Prüfplatten oder Bauteilen entnommen und geprüft werden.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Die Prüfung erfolgt beim [[Schlagzugversuch|Schlag-]] und [[Kerbschlagzugversuch]] mit verhältnismäßig hoher [[Prüfgeschwindigkeit]] unter Zuhilfenahme von speziell ausgelegten Pendelschlagwerken. Das Verfahren eignet sich für [[Prüfkörper]], die aus [[Formmasse]]n, Halbzeugen oder Formteilen hergestellt sind und wird u. &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;a&lt;/ins&gt;. zur Produktions- und Qualitätskontrolle genutzt. Mit dem konventionellen Schlag- und Kerbschlagzugversuch ist es außerdem möglich, das mechanische &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[Anisotropie]]verhalten &lt;/ins&gt;zu erfassen, indem [[Prüfkörper]] unterschiedlicher Richtungen aus Prüfplatten oder Bauteilen entnommen und geprüft werden.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Für die Durchführung derartiger Experimente stehen bei der [[PSM|Polymer Service GmbH Merseburg]] Pendelschlagwerke (Zwick HIT5.5P und HIT25P sowie Ceast Resil Impactor Junior) mit den für Schlagzugversuche notwendigen Zusatzausrüstungen wie Pendelhämmer verschiedener Massen und Einspannvorrichtungen zur Verfügung. Die Abmessungen der [[Prüfkörper]] zur Bestimmung der Kerbschlagzugzähigkeit a&amp;lt;sub&amp;gt;tN&amp;lt;/sub&amp;gt; betragen: Länge L = 80 mm, Breite W = 10 mm, Kerbtiefe a der beidseitigen Kerben je 2 mm. Die Prüfkörper zur Bestimmung der Schlagzugzähigkeit a&amp;lt;sub&amp;gt;tU&amp;lt;/sub&amp;gt;  sind vorzugsweise Schulterstäbe der Länge L = 80 mm, Länge des parallelen Teils des Stegs l&amp;lt;sub&amp;gt;0&amp;lt;/sub&amp;gt; = 10 mm, Stegbreite 10 mm und Schulterbreite 15 mm.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Für die Durchführung derartiger Experimente stehen bei der [[PSM|Polymer Service GmbH Merseburg]] Pendelschlagwerke (Zwick HIT5.5P und HIT25P sowie Ceast Resil Impactor Junior) mit den für Schlagzugversuche notwendigen Zusatzausrüstungen wie Pendelhämmer verschiedener Massen und Einspannvorrichtungen zur Verfügung. Die Abmessungen der [[Prüfkörper]] zur Bestimmung der Kerbschlagzugzähigkeit a&amp;lt;sub&amp;gt;tN&amp;lt;/sub&amp;gt; betragen: Länge L = 80 mm, Breite W = 10 mm, Kerbtiefe a der beidseitigen Kerben je 2 mm. Die Prüfkörper zur Bestimmung der Schlagzugzähigkeit a&amp;lt;sub&amp;gt;tU&amp;lt;/sub&amp;gt;  sind vorzugsweise Schulterstäbe der Länge L = 80 mm, Länge des parallelen Teils des Stegs l&amp;lt;sub&amp;gt;0&amp;lt;/sub&amp;gt; = 10 mm, Stegbreite 10 mm und Schulterbreite 15 mm.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l27&quot;&gt;Zeile 27:&lt;/td&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Für die Untersuchungen steht bei der [[PSM]] GmbH Merseburg das instrumentierte Pendelschlagwerk Resil Impactor Junior der Fa. Ceast (siehe Bild) zur Verfügung. Damit sind Untersuchungen zur Ermittlung bruchmechanischer Kennwerte an doppelseitig metallklingengekerbten Prüfkörpern ([[DENT-Prüfkörper]]n) in verschiedenen Bereichen der Energie und der Hammergeschwindigkeit möglich. Die Prüfkörper haben die Abmessungen L = 64–80 mm, W = 10 mm und die Gesamtkerbtiefe a = 2 mm.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Für die Untersuchungen steht bei der [[PSM]] GmbH Merseburg das instrumentierte Pendelschlagwerk Resil Impactor Junior der Fa. Ceast (siehe Bild) zur Verfügung. Damit sind Untersuchungen zur Ermittlung bruchmechanischer Kennwerte an doppelseitig &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[Kerbeinbringung|&lt;/ins&gt;metallklingengekerbten&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;]] &lt;/ins&gt;Prüfkörpern ([[DENT-Prüfkörper]]n) in verschiedenen Bereichen der Energie und der Hammergeschwindigkeit möglich. Die Prüfkörper haben die Abmessungen L = 64–80 mm, W = 10 mm und die Gesamtkerbtiefe a = 2 mm.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Im Ergebnis des instrumentierten [[Kerbschlagzugversuch]]es erfolgt auf der Grundlage der ausgewerteten Kraft-Verlängerungs-Diagramme die Berechnung von bruchmechanischen Zähigkeitskennwerten. Bei diesen Zähigkeitskennwerten handelt es sich bevorzugt um J&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt;-Werte, die den Widerstand des untersuchten Werkstoffes gegen die Ausbreitung eines instabilen [[Riss]]es quantifizieren. Ein Vorteil dieser [[Kennwert]]e im Vergleich zu der im konventionellen [[Kerbschlagzugversuch]] ermittelten Kerbschlagzugzähigkeit a&amp;lt;sub&amp;gt;tN&amp;lt;/sub&amp;gt; besteht beispielsweise in ihrer besonderen Struktursensitivität.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Im Ergebnis des instrumentierten [[Kerbschlagzugversuch]]es erfolgt auf der Grundlage der ausgewerteten Kraft-Verlängerungs-Diagramme die Berechnung von bruchmechanischen Zähigkeitskennwerten. Bei diesen Zähigkeitskennwerten handelt es sich bevorzugt um J&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt;-Werte, die den Widerstand des untersuchten Werkstoffes gegen die Ausbreitung eines instabilen [[Riss]]es quantifizieren. Ein Vorteil dieser [[Kennwert]]e im Vergleich zu der im konventionellen [[Kerbschlagzugversuch]] ermittelten Kerbschlagzugzähigkeit a&amp;lt;sub&amp;gt;tN&amp;lt;/sub&amp;gt; besteht beispielsweise in ihrer besonderen Struktursensitivität.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l36&quot;&gt;Zeile 36:&lt;/td&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Für das bei der [[PSM|PSM GmbH]] verfügbare Gerät vom Typ Fractovis der Fa. Ceast mit Elektronik der Fa. Coesfeld steht eine Auswahl an Stoßkörpern sowie eine Temperierkammer zur Verfügung. Das bedeutet, es können Untersuchungen zum Einfluss der Temperatur von -70 bis 150 °C auf das Stoßverhalten unter mehrachsiger [[Beanspruchung]] durchgeführt werden.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Für das bei der [[PSM|PSM GmbH]] verfügbare Gerät vom Typ Fractovis der Fa. Ceast mit Elektronik der Fa. Coesfeld steht eine Auswahl an Stoßkörpern sowie eine Temperierkammer zur Verfügung. Das bedeutet, es können Untersuchungen zum Einfluss der Temperatur von -70 bis 150 °C auf das Stoßverhalten unter mehrachsiger [[Beanspruchung]] durchgeführt werden &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;(siehe: [[Schlagbeanspruchung Fallbolzensystem]])&lt;/ins&gt;.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[Kategorie:Folienprüfung]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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		<author><name>Oluschinski</name></author>
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		<title>Oluschinski am 23. Juni 2017 um 08:11 Uhr</title>
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		<updated>2017-06-23T08:11:35Z</updated>

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		<author><name>Oluschinski</name></author>
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