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	<title>Rollringtest - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Lexikon der Kunststoffprüfung</subtitle>
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		<title>Loeffler-Kamann am 28. Februar 2025 um 06:36 Uhr</title>
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		<author><name>Loeffler-Kamann</name></author>
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		<title>Loeffler-Kamann am 9. Juli 2024 um 11:46 Uhr</title>
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		<author><name>Loeffler-Kamann</name></author>
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		<title>Oluschinski am 28. November 2022 um 12:54 Uhr</title>
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		<author><name>Oluschinski</name></author>
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		<id>https://wiki.polymerservice-merseburg.de/index.php?title=Rollringtest&amp;diff=7874&amp;oldid=prev</id>
		<title>Oluschinski am 13. August 2019 um 07:30 Uhr</title>
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		<author><name>Oluschinski</name></author>
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		<title>Reincke am 16. Februar 2018 um 15:01 Uhr</title>
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		<updated>2018-02-16T15:01:34Z</updated>

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&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|}&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|}&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Kategorie:Prüfkörper]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Kategorie:Prüfkörper]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Reincke</name></author>
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		<id>https://wiki.polymerservice-merseburg.de/index.php?title=Rollringtest&amp;diff=6529&amp;oldid=prev</id>
		<title>Oluschinski: Die Seite wurde neu angelegt: „{{PSM_Infobox}} &lt;span style=&quot;font-size:1.2em;font-weight:bold;&quot;&gt;Rollringtest&lt;/span&gt;  Der Rollringtest wurde von der Fa. V.G. Kunststofftechnik Chemnitz in die [[K…“</title>
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		<updated>2017-08-15T09:47:15Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Die Seite wurde neu angelegt: „{{PSM_Infobox}} &amp;lt;span style=&amp;quot;font-size:1.2em;font-weight:bold;&amp;quot;&amp;gt;Rollringtest&amp;lt;/span&amp;gt;  Der Rollringtest wurde von der Fa. V.G. Kunststofftechnik Chemnitz in die [[K…“&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{PSM_Infobox}}&lt;br /&gt;
&amp;lt;span style=&amp;quot;font-size:1.2em;font-weight:bold;&amp;quot;&amp;gt;Rollringtest&amp;lt;/span&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Rollringtest wurde von der Fa. V.G. Kunststofftechnik Chemnitz in die [[Kunststoffprüfung]] eingeführt [1] und dient der Bewertung der mechanischen Eigenschaften von [[Lasersinterverfahren|lasergesinterten]] [[Kunststoffe]]n, vorzugsweise auf Polyamid-Basis [2–3].&lt;br /&gt;
Die Testapparatur für das Rollringverfahren ist im &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bild 1a&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; mit eingespanntem Rollring dargestellt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:rollringtest.jpg]] &lt;br /&gt;
{| &lt;br /&gt;
|- valign=&amp;quot;top&amp;quot;&lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;50px&amp;quot;|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bild 1&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;: &lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;600px&amp;quot; |Frontalansicht der Testapparatur mit Rollring (a), vierfach außen gekerbter Rollring (b) und Schema der Draufsicht auf die Testapparatur (E&amp;lt;sub&amp;gt;x&amp;lt;/sub&amp;gt; – Exzentrizität) (c)&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Als Rollring wird in dem Prüfverfahren ein 4 mm dicker und 10 mm breiter lasergesinterter Ring mit einem Außendurchmesser von 80 mm verwendet, der auf der Außenseite alle 90° einen 2 mm tiefen und 0,5 mm breiten U-Kerb aufweist. Insgesamt ist der Ring also vierfach gekerbt. Da die Rollring-Prüfkörper gleichzeitig mit den Bauteilen im selben Pulverbett in einem Arbeitsschritt erzeugt werden können, ist mit ihnen eine relativ einfache und schnelle Bewertung des Werkstoffzustandes und der Lebensdauer der Bauteile möglich, ohne Bauteilversuche durchführen zu müssen.&lt;br /&gt;
Während der Prüfung wird der Rollring so zwischen den Widerlagern, einer horizontal beweglichen Rolle und einer angetriebenen Rolle eingespannt, dass er einer Umlaufbiegung unterliegt. Mit der horizontal beweglichen Rolle wird die Verformung bzw. Exzentrizität E&amp;lt;sub&amp;gt;x&amp;lt;/sub&amp;gt; des Rollringes eingestellt, die typischerweise im Bereich von 4,15 bis 6,35 liegt. Die angetriebene Rolle wird mit Drehzahlen L zwischen 100 und 250 bewegt. Eine Umdrehung der Antriebsrolle entspricht 2 Schwingspielen N. Der Versuch wird bei vollständigem [[Bruch]] des Rollringes bei Erreichen einer von verschiedenen Parametern abhängigen Bruchrollschwingspielzahl N&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt; abgebrochen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Literaturhinweise&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|-valign=&amp;quot;top&amp;quot;&lt;br /&gt;
|[1]&lt;br /&gt;
|Grießbach, V.: Rollringtestgerät. Gebrauchsmuster, Nr. 20-2004-020-885,7, VG Kunststofftechnik Ingenieurbüro&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|-valign=&amp;quot;top&amp;quot;&lt;br /&gt;
|[2]&lt;br /&gt;
|Grellmann, W., Lach, R., Grießbach, S.: Bewertung der mechanischen Eigenschaften von lasergesintertem Polyamid. In: Frenz, H., Grellmann, W. (Hrsg.): Herausforderung neuer Werkstoffe an die Forschung und Werkstoffprüfung. 26. Vortrags- und Diskussionstagung Werkstoffprüfung (2008), 4. und 5. Dezember 2008, Berlin, Tagungsband, ISBN 978-3-00-026399-6, S. 211–216 (siehe [[AMK-Büchersammlung]] unter A 10)&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|-valign=&amp;quot;top&amp;quot;&lt;br /&gt;
|[3]&lt;br /&gt;
|Ecke, R.: Bewertung der Eignung des dynamischen Rollringtestes zur Abschätzung des Langzeitverhaltens von Lasersinterteilen. Diplomarbeit, Martin-Luther-Universität Halle-Wittenberg (2009) (siehe [[AMK-Büchersammlung]] unter B 3-159)&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Prüfkörper]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Oluschinski</name></author>
	</entry>
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