Antriebe für Materialprüfmaschinen: Unterschied zwischen den Versionen

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Der Antrieb einer Materialprüfmaschine für die Werkstoff-, Bauteil- und Funktionsprüfung gehört neben
 
Der Antrieb einer Materialprüfmaschine für die Werkstoff-, Bauteil- und Funktionsprüfung gehört neben
    * der Beanspruchungseinrichtung (Lastrahmen)
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    * der Prüfkörperhalterung
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    * dem Mess-, Steuer- und Regelsystem und
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    * der Auswerteeinheit (PC und Prüfsoftware)
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zu den wichtigsten Funktionsgruppen, die in gegenseitiger Beeinflussung die Qualität und die Anwendungsbreite einer Universalprüfmaschine bestimmen.
 
zu den wichtigsten Funktionsgruppen, die in gegenseitiger Beeinflussung die Qualität und die Anwendungsbreite einer Universalprüfmaschine bestimmen.
  
 
Man unterscheidet folgende Antriebsarten:
 
Man unterscheidet folgende Antriebsarten:
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<li>elektro-mechanischer Antrieb</li>
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<li>servo-hydraulischer Antrieb</li>
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<li>elektro-dynamischer Antrieb</li>
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<li>pneumatischer Antrieb</li>
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<li>Hybridantrieb (z.B. Kombination aus elektro-mechanisch und servohydraulisch)</li></ul>
  
    * elektro-mechanischer Antrieb
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'''Literaturhinweis'''
    * servo-hydraulischer Antrieb
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    * elektro-dynamischer Antrieb
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<li>Dripke, M., Michalzik, G., Bloching, H., Fahrenholz, He.: Mechanische Prüfverfahren und Kenngrößen – kompakt und verständlich, Band 1: Der Zugversuch bei quasistatischer Beanspruchung, Castell-Verlag GmbH, Wuppertal (2002), S. 57</li></ul>
    * pneumatischer Antrieb
 
    * Hybridantrieb (z.B. Kombination aus elektro-mechanisch und servohydraulisch)
 
  
 
== Elektro-mechanischer Antrieb ==
 
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== Literaturhinweis ==
 
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Dripke, M., Michalzik, G., Bloching, H., Fahrenholz, Mechanische Prüfverfahren und Kenngrößen – kompakt und verständlich, Band 1: Der Zugversuch bei quasistatischer Beanspruchung, Castell-Verlag GmbH, Wuppertal 2002, S. 57
 

Version vom 2. August 2010, 07:59 Uhr

Antriebe für Materialprüfmaschinen

Allgemeines

Der Antrieb einer Materialprüfmaschine für die Werkstoff-, Bauteil- und Funktionsprüfung gehört neben

  • der Beanspruchungseinrichtung (Lastrahmen)
  • der Prüfkörperhalterung
  • dem Mess-, Steuer- und Regelsystem und
  • der Auswerteeinheit (PC und Prüfsoftware)

zu den wichtigsten Funktionsgruppen, die in gegenseitiger Beeinflussung die Qualität und die Anwendungsbreite einer Universalprüfmaschine bestimmen.

Man unterscheidet folgende Antriebsarten:

  • elektro-mechanischer Antrieb
  • servo-hydraulischer Antrieb
  • elektro-dynamischer Antrieb
  • pneumatischer Antrieb
  • Hybridantrieb (z.B. Kombination aus elektro-mechanisch und servohydraulisch)

Literaturhinweis

  • Dripke, M., Michalzik, G., Bloching, H., Fahrenholz, He.: Mechanische Prüfverfahren und Kenngrößen – kompakt und verständlich, Band 1: Der Zugversuch bei quasistatischer Beanspruchung, Castell-Verlag GmbH, Wuppertal (2002), S. 57

Elektro-mechanischer Antrieb

servo-hydraulischer Antrieb

Hybrid-Antrieb

Literaturhinweis