Antriebe für Materialprüfmaschinen: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Zeile 21: | Zeile 21: | ||
<li>Hybridantrieb (z.B. Kombination aus elektro-mechanisch und servohydraulisch)</li></ul> | <li>Hybridantrieb (z.B. Kombination aus elektro-mechanisch und servohydraulisch)</li></ul> | ||
+ | '''Literaturhinweis:''' | ||
+ | <ul> | ||
+ | <li>Dripke, M., Michalzik, G., Bloching, H., Fahrenholz, H.: Mechanische Prüfverfahren und Kenngrößen – kompakt und verständlich. Band 1: Der Zugversuch bei quasistatischer Beanspruchung. Castell-Verlag GmbH, Wuppertal (2002), S. 57</li></ul> | ||
== Elektro-mechanischer Antrieb == | == Elektro-mechanischer Antrieb == | ||
Zeile 30: | Zeile 33: | ||
== Hybrid-Antrieb == | == Hybrid-Antrieb == | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− |
Version vom 27. September 2010, 10:07 Uhr
Antriebe für Materialprüfmaschinen
Allgemeines
Der Antrieb einer Materialprüfmaschine für die Werkstoff-, Bauteil- und Funktionsprüfung gehört neben
- der Beanspruchungseinrichtung (Lastrahmen)
- der Prüfkörperhalterung
- dem Mess-, Steuer- und Regelsystem und
- der Auswerteeinheit (PC und Prüfsoftware)
zu den wichtigsten Funktionsgruppen, die in gegenseitiger Beeinflussung die Qualität und die Anwendungsbreite einer Universalprüfmaschine bestimmen.
Man unterscheidet folgende Antriebsarten:
- elektro-mechanischer Antrieb
- servo-hydraulischer Antrieb
- elektro-dynamischer Antrieb
- pneumatischer Antrieb
- Hybridantrieb (z.B. Kombination aus elektro-mechanisch und servohydraulisch)
Literaturhinweis:
- Dripke, M., Michalzik, G., Bloching, H., Fahrenholz, H.: Mechanische Prüfverfahren und Kenngrößen – kompakt und verständlich. Band 1: Der Zugversuch bei quasistatischer Beanspruchung. Castell-Verlag GmbH, Wuppertal (2002), S. 57