IKBV Stützweitenmethode: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
| Zeile 2: | Zeile 2: | ||
<span style="font-size:1.2em;font-weight:bold;">IKBV-Stützweitenmethode</span> | <span style="font-size:1.2em;font-weight:bold;">IKBV-Stützweitenmethode</span> | ||
| − | Die IKBV-Stützweitenmethode stellt eine experimentelle Methode zur Aufnahme von [[Risswiderstandskurve|Risswiderstands(R)-Kurven]] bei dynamischer (schlagartiger) Beanspruchung z. B. in [[Instrumentierter_Kerbschlagbiegeversuch|instrumentierten Kerbschlagbiegeversuchen]] dar (siehe auch: [[Schlagbeanspruchung Pendelschlagwerk]]). | + | Die IKBV-Stützweitenmethode stellt eine experimentelle Methode zur Aufnahme von [[Risswiderstandskurve|Risswiderstands(R)-Kurven]] bei dynamischer (schlagartiger) [[Beanspruchung]] z. B. in [[Instrumentierter_Kerbschlagbiegeversuch|instrumentierten Kerbschlagbiegeversuchen]] dar (siehe auch: [[Schlagbeanspruchung Pendelschlagwerk]]). |
Die Stützweitenmethode beruht auf einer Vorgehensweise, wobei stabile Anrisse durch Änderung des Verhältnisses der [[Stützweite]] s bzw. [[Auflagerabstand]] zur Probenbreite B erzielt werden sollen. Dabei bleiben die Hammerenergie E und die [[IKBV Einfluss Hammergeschwindigkeit|Hammergeschwindigkeit]] v konstant. Das Verfahren beruht somit auf der Variation der maximalen Biegespannung in der Prüfkörpermitte durch die Änderung des Verhältnisses von s/B ('''Bild 1'''). | Die Stützweitenmethode beruht auf einer Vorgehensweise, wobei stabile Anrisse durch Änderung des Verhältnisses der [[Stützweite]] s bzw. [[Auflagerabstand]] zur Probenbreite B erzielt werden sollen. Dabei bleiben die Hammerenergie E und die [[IKBV Einfluss Hammergeschwindigkeit|Hammergeschwindigkeit]] v konstant. Das Verfahren beruht somit auf der Variation der maximalen Biegespannung in der Prüfkörpermitte durch die Änderung des Verhältnisses von s/B ('''Bild 1'''). | ||
| Zeile 12: | Zeile 12: | ||
|width="600px" |Realisierung der Stützweitenmethode im IKBV | |width="600px" |Realisierung der Stützweitenmethode im IKBV | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | '''Siehe auch''' | ||
| + | *[[Risswiderstandskurve – Experimentelle Methoden]] | ||
| + | *[[Instrumentierter Kerbschlagbiegeversuch]] | ||
| + | *[[MPK-Prozedur MPK-IKBV]] | ||
Aktuelle Version vom 22. Oktober 2024, 12:36 Uhr
| Ein Service der |
|---|
|
| Polymer Service GmbH Merseburg |
| Tel.: +49 3461 30889-50 E-Mail: info@psm-merseburg.de Web: https://www.psm-merseburg.de |
| Unser Weiterbildungsangebot: https://www.psm-merseburg.de/weiterbildung |
| PSM bei Wikipedia: https://de.wikipedia.org/wiki/Polymer Service Merseburg |
IKBV-Stützweitenmethode
Die IKBV-Stützweitenmethode stellt eine experimentelle Methode zur Aufnahme von Risswiderstands(R)-Kurven bei dynamischer (schlagartiger) Beanspruchung z. B. in instrumentierten Kerbschlagbiegeversuchen dar (siehe auch: Schlagbeanspruchung Pendelschlagwerk).
Die Stützweitenmethode beruht auf einer Vorgehensweise, wobei stabile Anrisse durch Änderung des Verhältnisses der Stützweite s bzw. Auflagerabstand zur Probenbreite B erzielt werden sollen. Dabei bleiben die Hammerenergie E und die Hammergeschwindigkeit v konstant. Das Verfahren beruht somit auf der Variation der maximalen Biegespannung in der Prüfkörpermitte durch die Änderung des Verhältnisses von s/B (Bild 1).
| Bild 1: | Realisierung der Stützweitenmethode im IKBV |
Siehe auch
- Risswiderstandskurve – Experimentelle Methoden
- Instrumentierter Kerbschlagbiegeversuch
- MPK-Prozedur MPK-IKBV
Literaturhinweis
- Grellmann, W.; Seidler, S.: Risszähigkeit von Kunststoff-Messungen bei dynamischer Beanspruchung. Materialprüfung 33, 7-8 (1991) 213−218